{"id":1168,"date":"2025-09-04T18:34:49","date_gmt":"2025-09-04T18:34:49","guid":{"rendered":"https:\/\/creativods.com.mx\/?p=1168"},"modified":"2025-09-04T18:34:50","modified_gmt":"2025-09-04T18:34:50","slug":"el-primer-dummy-femenino-realista-para-pruebas-de-choque-en-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/creativods.com.mx\/en\/el-primer-dummy-femenino-realista-para-pruebas-de-choque-en-2025\/","title":{"rendered":"World's first true female car crash dummy in 2025"},"content":{"rendered":"
\"female<\/div>\n\n\n\n

\u00bfWhy we design the way that we design...? If we don't even represent ourselves?<\/h3>\n\n\n\n

Durante m\u00e1s de 75 a\u00f1os<\/strong>, los sistemas de seguridad vial se han desarrollado en base a un \u00fanico cuerpo: el del hombre promedio<\/strong>. Altura est\u00e1ndar, peso est\u00e1ndar, huesos est\u00e1ndar.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfEl resultado? Un dise\u00f1o de autos que protege principalmente a quien se le parece.<\/p>\n\n\n\n

No es una mujer.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La noticia parece incre\u00edble por su simpleza: en 2023, por fin se dise\u00f1\u00f3 el primer dummy femenino realista para pruebas de choque<\/strong>. Se llama THOR<\/strong>, y fue creado por Astrid Linder<\/strong> y su equipo en Suecia. Mide 1.50 m, pesa 45.5 kg y tiene 150 sensores dise\u00f1ados para registrar las zonas m\u00e1s vulnerables del cuerpo femenino.(m\u00e1s sensores que se ten\u00edan previamente) Es, b\u00e1sicamente, una revoluci\u00f3n que llega con 75 a\u00f1os de retraso.<\/p>\n\n\n\n

Y entonces vuelve la pregunta que gu\u00eda este proyecto:<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/div>\n\n\n\n

Dise\u00f1amos para quien ocupa la sala de dise\u00f1o<\/h3>\n\n\n\n

Los autos no han sido dise\u00f1ados para mujeres, ni por mujeres<\/strong>. As\u00ed de simple. Y no solo es una cuesti\u00f3n simb\u00f3lica. Las estad\u00edsticas lo confirman:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Las mujeres tienen un 17% m\u00e1s de riesgo de morir<\/strong> en un accidente automovil\u00edstico.<\/li>\n\n\n\n
  • Tienen un 75% m\u00e1s de probabilidad de sufrir heridas graves<\/strong>, especialmente en la pelvis, columna y caderas.<\/li>\n\n\n\n
  • Las pruebas de seguridad se basan en maniqu\u00edes masculinos de 1.75 m y 78 kg, incluso cuando muchas mujeres ni siquiera alcanzan el pedal sin acercarse peligrosamente al volante.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Esto no es accidente, es dise\u00f1o<\/strong>. Tambi\u00e9n es omisi\u00f3n. Tambi\u00e9n es una decisi\u00f3n de dise\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

    No se trata de “incluir”, sino de reconstruir<\/h3>\n\n\n\n

    Durante d\u00e9cadas, la respuesta a esta brecha ha sido… b\u00e1sicamente ignorarla. Incluso los est\u00e1ndares regulatorios en EE.UU. y Europa nunca exigieron un dummy femenino adulto. El m\u00e1s cercano es el Hybrid III 5F<\/strong>, que representa el cuerpo de una ni\u00f1a de 12 a\u00f1os y solo al 5% de la poblaci\u00f3n femenina.<\/p>\n\n\n\n

    El problema no es solo que no se dise\u00f1en autos pensando en mujeres.<\/p>\n\n\n\n

    Es que ni siquiera se prueban para ellas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    Este tipo de omisi\u00f3n es una alerta sobre c\u00f3mo la mayor\u00eda de nuestros sistemas y productos siguen dise\u00f1\u00e1ndose desde un sesgo hist\u00f3rico masculino, blanco y normativo<\/strong>. Y no hablamos solo de autos. Es un reflejo de c\u00f3mo operan nuestras industrias, nuestras ciudades, nuestra tecnolog\u00eda, nuestros algoritmos.<\/p>\n\n\n\n

    El futuro del dise\u00f1o no es “neutral”<\/h3>\n\n\n\n

    Lo que nos recuerda el caso de Astrid Linder y su dummy femenino no es solo un hito t\u00e9cnico. Es una llamada de atenci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n

    \ud83d\udee0 El dise\u00f1o no es neutral. <\/p>\n\n\n\n

    \ud83d\udc41 El cuerpo para el que dise\u00f1amos revela a qui\u00e9n vemos. <\/p>\n\n\n\n

    \ud83e\udd1d La diversidad no es una “inclusi\u00f3n”, es una responsabilidad estructural.<\/p>\n\n\n\n

    Si queremos dise\u00f1ar un futuro sostenible, justo y no solo el “human centred” <\/strong>ya que claramente solo se centra en algunos, si no un centrado en las comunidades, y necesidades actuales, no podemos seguir tomando el cuerpo masculino como referencia universal. Y ni siquiera el dise\u00f1o universal es factible. Necesitamos cambiar los cuerpos que ponemos al centro del dise\u00f1o<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    \u00bfa qui\u00e9n estamos protegiendo\u2026 y a qui\u00e9n dejamos fuera? <\/strong>\u00bfY t\u00fa, en tu industria, con qu\u00e9 tipo de cuerpo est\u00e1s dise\u00f1ando la seguridad?<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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